<div id="readability-page-1" class="page"><div id="SE-c788c1ae-4f48-47cb-bbad-ccd7fae21a86">
 ​911 오픈에어링 질감은... 718과 전혀 다르군요. 이거 기대하지 않았는데... 너무 좋습니다. 
<a href="#" onclick="return false;" data-linktype="img" data-linkdata="{&quot;id&quot; : &quot;SE-23cd5f89-c613-46b1-9c52-f75c85430dc8&quot;, &quot;src&quot; : &quot;https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tf2/2/16/1f605.png&quot;, &quot;originalWidth&quot; : &quot;16&quot;, &quot;originalHeight&quot; : &quot;16&quot;, &quot;linkUse&quot; : &quot;false&quot;, &quot;link&quot; : &quot;&quot;}">
 <img src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tf2/2/16/1f605.png" alt="">
</a>
​718은 탑을 열면 40~60km/h 부터 바람이 들어오기 시작합니다. 머리 위를 살짝 살짝 바람이 스치는 느낌이에요. 60~80km/h 정도에서는 개방감이 확실히 느껴지는데, 그 이상 속도에서는 바람이 부담스러워집니다. ​그런데 911은 속도를 올려도 바람이 거의 들어오지 않네요 
<a href="#" onclick="return false;" data-linktype="img" data-linkdata="{&quot;id&quot; : &quot;SE-7e8db336-845f-4924-ad63-4a8c8dc78586&quot;, &quot;src&quot; : &quot;https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tf2/2/16/1f605.png&quot;, &quot;originalWidth&quot; : &quot;16&quot;, &quot;originalHeight&quot; : &quot;16&quot;, &quot;linkUse&quot; : &quot;false&quot;, &quot;link&quot; : &quot;&quot;}">
 <img src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tf2/2/16/1f605.png" alt="">
</a>
 놀라운데? 아마 정면 유리창의 각도와 윈드 디플렉터 크기 차이인 것 같은데 100km/h 가 넘어도 바람이 거의 들어오지 않습니다. 그냥 천정이 열려 있는 것 뿐, 탑을 닫았을 때와 큰 차이가 없네요. 이 차이를 만들기 위해 포르쉐 엔지니어들이 얼마나 많은 계산을 하고 실험을 했을지... 아득하군요. ​또한 718은 엔진이 운전석 바로 뒤편에 있기 때문에 탑을 열면 엔진 소리가 강렬하게 들리는데, 911은 엔진이 멀어서 탑을 닫았을 때와 큰 차이가 나지 않습니다. 탑을 열면 대화를 하기 보다는 엔진소리 보다 크게 음악을 틀어야 하는 718과 달리 911은 탑을 열고도 조수석 동승자와 대화를 하기에 큰 부담도 없을 것 같네요. ​718이 날것 그 자체의 퓨어 스포츠카였다면 911은 거의 모든 면에서 718의 날카롭고 거친 면들을 전부 깎아내어 만든 성숙하고 우아한 차인 모양입니다. 멋집니다, 만족스럽습니다, 왜 911인지 조금씩 알아가고 있어요.​​
 </div></div>

이유하 닷컴

911 오픈에어링 질감은... 718과 전혀 다르군요. 이거 기대하지 않았는데... 너무 좋습니다. 718은 탑을 열면 40~60km/h 부터 바람이 들어오기 시작합니다. 머리 위를 살짝 살짝 바람이 스치는 느낌이에요. 60~80km/h 정도에서는 개방감이 확실히 느껴지는데, 그 이상 속도에서는 바람이 부담스러워집니다. 그런데 911은 속도를 올려도 바람이 거의 들어오지 않네요 놀라운데? 아마 정면 유리창의 각도와 윈드 디플렉터 크기 차이인 것 같은데 100km/h 가 넘어도 바람이 거의 들어오지 않습니다. 그냥 천정이 열려 있는 것 뿐, 탑을 닫았을 때와 큰 차이가 없네요. 이 차이를 만들기 위해 포르쉐 엔지니어들이 얼마나 많은 계산을 하고 실험을 했.......

911 오픈에어링

댓글