<div id="readability-page-1" class="page"><article id="post-9004111222583721">
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	<p>미국의 자율주행차 선두기업 웨이모가 고속도로 구간에서 완전 무인 로보택시 서비스를 제공하기 시작했다. 자율주행 기술 상용화에 중요한 이정표가 될 것으로 보인다. 죽스(Zoox), 테슬라 등이 로보택시 서비스를 추진 중이지만, 웨이모가 한걸음 빨리 나서는 모습이다.</p>
<p>웨이모는 12일 캘리포니아 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 애리조나 피닉스에서 고속도로를 포함한 구간에서 유료 로보택시 서비스를 운행하겠다고 발표했다. 미국에서 승객을 태운 완전 무인 자율주행 차량이 고속도로를 운행하는 것은 이번이 처음이다.</p>
<p>고속도로는 더 빠른 속도, 복잡한 합류 및 분리 지점, 차선 변경 등 일반 시내 도로보다 훨씬 더 위함할 수 있어 자율주행 기술의 정교함이 한 단계 더 발전했음을 보여준다고 외신들은 평가했다.</p>
<p>현재 전 세계적으로 로보택시 분야는 기술-상용화-규제 측면에서 여러 국면을 지나며 빠르게 확장 중이다.</p>
<p>가장 앞서 나가는 곳은 미국이다. 미국은 웨이모를 필두로 이미 여러 도시에서 유료 상업용 로보택시 서비스를 제공 중이다. 웨이모의 무인 로보택시 서비스인 ‘라이더 온니(Rider‐Only)’는 약 9130만 km 거리를 운행했다. 이 거리를 운전하는 동안 인간 운전자보다 더 적은 사고율을 기록한 것으로 전해진다.</p>
<p>테슬라 역시 자율택시 사업을 추진 중이며, 빠른 시일 안에 8~10개의 대도시에서 서비스를 개시하겠다는 계획을 세우고 있다.</p>
<p>중국의 경우 바이두의 아폴로 고는 수천대 규모의 차량을 확보했고, 여러 도시에서 운전자 없이 탑승자를 운송하는 구간이 존재한다.</p>
<p>로보택시는 점차 기술적 안전성과 신뢰성이 확보되어 가는 단계로, 머지 않아 전 세계적으로 서비스가 본격 상용화될 전망이다.</p>
<p>글. 바이라인네트워크<br>
&lt;심재석 기자&gt;shimsky@byline.network</p>
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			<p>일명 심스키. 바이라인네트워크 공동대표 기자. 테크 전문가 인터뷰와 칼럼을 주로 씁니다.  테크가 우리 삶에 미치는 긍정적 부정적 영향을 설명하고자 합니다.<br>
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심재석 | Byline Network

미국의 자율주행차 선두기업 웨이모가 고속도로 구간에서 완전 무인 로보택시 서비스를 제공하기 시작했다....

웨이모 무인 로보택시, 고속도로도 달린다

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